梅艷芳

　　本報訊（記者 孫超逸）隨著橘黃色叉車將摞滿紙箱的托盤，輕輕地放在北京物流中心的站臺上，來自廣西百色新鮮的小番茄、西葫蘆、香蕉等特色農產品終於在北京“落了地”。昨日，房屋二胎由廣西百色六塘火車貨運站發出的果蔬專列抵京，帶來了1100噸特色農產品。以後每隔兩天都會有這樣一列“果蔬專列”抵京，所帶來的特色農產品將通過指定經銷商銷售給京城市民。
　　通過鐵路將廣西的特色農產品運進北京這還是首次。據介紹，此前廣西農產品進京都是採用公路運輸，存在成本高、時間長、易出交通意外、受天氣影響明顯等問題，而此次開通的果蔬專列則把這些問題全部解決。果蔬專列採用了最先進的機械保溫車，既可製冷將貨物控制在-18℃以下，也可以加溫將貨物保持在零上溫度，車速最高可達每小時120公里，從百色到北京眼下用時90個小時左右。未來隨著柳州到北京的高鐵開通，行程將最終縮短為60個小時，比公路運輸還要快速方便，並且全程運輸採用標準化房屋出租作業，節省了人工成本。
　　“我們運到北京的農產品價格，會比北京市面上的同類產品價格便宜至室內裝潢少2成以上。”廣西百色相關負責人介紹，以香蕉為例，目前在百色的收購價每斤不到1元，但現在香蕉在北京市場的售價都在3元以上。通過果蔬專列運到北京的特色農產品，將通過指定銷售渠道進行分銷。負責果蔬專列運營的百色恆惠南菜北運股份有限公司，已在京簽約了8家果蔬配送企業作為分銷商，這些農產品一部分將直接進入超市對外銷售，另一部分則在新發地等農產品批發市場進行批發。
　　今後，百色至北京的果蔬專列將固定為3天一列，每列運輸量都在600噸以上，預計全年供應北京的特色農產品總量將超過7關鍵字排名.2萬噸。
　　“12月至次年4月我們主要運櫻桃、小番茄和香蕉；5至6月我們運輸長豆角、山竹和荔枝；7至8月正是百色芒果集中上市高峰時段；9至11月又到了紫薯和砂糖桔收穫的季節。”該位負責人表示，未來隨著北京市場seo的拓展，百色至北京果蔬專列將越開越密，讓更多的北京市民吃到時令的廣西特色農產品。　　（原標題：首趟百色果蔬專列抵京卸貨）